高速護欄安裝技術要領

       高速護欄的防腐方法有鍍鋅和涂塑，浸塑幾種，鍍鋅層與一般鋼鐵比較，硬度較低，易受機械損害，因而在施工中要當心，要輕拿輕放，鍍鋅層受損后，在24小時內用高濃度鋅涂補，必要時予以替換。裝置時，首先把托架裝到立柱上，固定螺栓不要擰太緊，然后用銜接螺栓將護欄網固定在托架上，高速護欄片與板之間用拼接螺栓彼此拼接，假如拼接方向與圖示相反，即使是細微的磕碰，也會形成較大丟失。在高速護欄裝置過程中應不斷調整，因而，銜接螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊，要使用高速護欄網板上的長圓孔及時調整線形，使線形平順，防止部分凹凸，待護欄網的頂面線形以為比較滿意時，再把一切螺栓擰緊。依據經歷，裝置護欄網板以3人、5人、7人為一組最合格，裝置方向與行車方向相反時比較簡單裝置。

       高速護欄施工時應把握各種設備的材料，特別是埋設于路基中各種管道的方位，在施工過程中不允許對地下設備形成任何損壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度缺乏時，應調整立柱方位，或改動立柱固定方法。

      當立柱打入過深時，不得將立柱拔出糾正，需將其他悉數拔出，將其根底從頭夯實后再打入，或調整立柱方位。橋梁隔離柵應裝置法蘭盤，留意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的操控。

       高速護欄依照規劃設沉降縫，在地基變化處增設沉降縫。拱圈混凝土施工有必要設置頂模，混凝土的密實度及拱圈厚度。根底及側墻的片石混凝土施工有必要標準。高速護欄網的側墻完成后，進行臺背回填，回填后進行拱圈澆筑。